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骄傲!罗定机场整装再出发,承载整个云浮的“航空梦”...

2020-06-30

▲多年来,罗定机场一直为云浮市多项任务提供航空支援

“罗定机场一直是我们罗定人的骄傲,它一定会再次发挥巨大的作用,成为云浮市的强力经济增长点和航空品牌。”今年54岁的罗定市民陈建新是当年见证罗定机场发展的亲历者之一。他说,当年罗定建起民用航空机场,这在省内甚至国内都是一件大事。机场的落成,一直是罗定人民的骄傲。28年来,罗定机场的管理者一直对机场精心养护,各种设备、设施更是一步步得到完善。可以说,罗定机场承载了咱们云浮人、罗定人的航空梦。如今,我国各项事业发展如火如荼,综合国力大幅增强,罗定机场再一次迎来了自己的春天。现在,咱们罗定市民有空就喜欢往机场跑,一是看看机场的建设情况,二是感受一下航空事业发展的“脚步声”。年轻人更是把罗定机场当成了网红点,“走,去罗定机场玩跳伞”,成了新时代罗定乃至广东、国内外青年的时尚风向标。

“从破土动工到竣工,仅仅用了8个月,向世人展现了罗定速度。”罗定航空公司(机场)总经理彭振辉是罗定机场发展的亲历者和见证人。作为一名老罗航人,每次说起罗定机场,彭振辉依然掩饰不住自己内心的激动。他说,1990年12月20日,罗定县通用航空机场改建工程经肇庆市计委审批立项,民航中南管理局同意建设,规模为跑道650米,飞行区等级为1-A。该工程于1991年3月20日动工,同年10月竣工,整个建设过程仅仅用了8个月,这在当时国内机场建设速度上是非常罕见的,人称“罗航速度”。当年11月28日通过验收试飞,12月8日举行通航庆典,成为全国首个自筹资金建设的县级航空机场。1991年6月18日,成立罗定县航空服务公司,10月14日更名为罗定县航空公司;12月11日起包机租用10座“海岛人”飞机(两名机组人员及8名乘客),开通“珠海——深圳——罗定”和“广州——罗定”往返航班,周一至周六每天各一班。

“当时罗定人坐大巴去深圳、珠海要12个小时,坐飞机只需1小时左右,时间上的优势是无法比拟的。”彭振辉告诉记者,当时云浮、罗定的公路条件不算好,坐大巴车去广州、珠海、深圳是一项比较艰巨的事情,十多个小时的颠簸,让不少在广州、深圳经商的罗定人及来罗定投资的外商看到了飞机的快速和便捷;“飞深圳、珠海是280元,飞广州是128元,从罗定到广州仅需35分钟,比客车快10倍以上”。虽然,280元一张的机票,相对当时只有数百元工资的罗定人来说依然是一种高级享受,但是,机票还是供不应求。

▲多年来,罗定机场一直为云浮市多项任务提供航空支援

“这么多年来,我们罗航人一直对罗定机场充满信心。”彭振辉告诉记者,多年来,罗定市委、市政府历届领导班子对罗定机场关心备至,在经费、人员、政策上稳妥保证了罗定机场的人员、设备、机构的健全和发展。一直以来,罗定机场并没有“闲着”,而是默默地为各项服务提供航空支援。如森林航空消防,消防直升机在每年冬春季进驻罗定机场,设立辐射整个粤西地区的森林航空消防基地,遇到干旱天气,人工降雨飞机从罗定机场起飞,进入云层喷洒降雨剂进行人工增雨作业。同时,配合部队完成各项训练任务。如今,随着国内航空产业的高速发展及广大民众对航空服务的需求,罗定机场再次整装出发,走向新时代的大发展。下一步,根据云浮市委、市政府的规划,罗定机场将建成集支线运输、航空培训、飞行体验、航空拍摄、飞机制造、维修、托管、跳伞运动等综合性航空产业园。目前,已经有珠海中航飞行学校有限公司、重庆鹰飞跳伞俱乐部等企业进驻罗定机场。“飞机引擎的轰鸣声再次响彻罗定机场的上空;跳伞运动员矫健的身姿每天都会飞翔在机场的天空上。”彭振辉激动地说。

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